明年的伦敦马，这几天已出签。伦敦两日想起来，马拉早几年，松那赛我也后续报名过，样办当然不中。国内想跑伦敦马，伦敦两日关键在慈善名额上动脑筋，马拉靠抽签，松那赛机会太渺茫。样办
最近几年，国内伦敦马在报名人数上，伦敦两日乃全球马拉松标杆。马拉2026年，松那赛伦敦马已突破百万大关，样办实现1133813人；2027年，涨至1338544，遥遥领先。国内马拉松报名纪录，还不到其一半。
有基于此，伦敦马方式划明年的比赛在4月24日（周六）和25日（周日）连办两天，赛事规模也从5.9万升至10万人。
无疑，这是处理赛事名额紧俏的最佳方式划，而非在已有名额的分配上绞尽脑汁。然而据目前的说法，伦敦马也只是在明年实施两日赛方式划，往后还是单日赛。

目前的马拉松赛事，也是有一些两日赛的，然而跟伦敦马这种不一样。像我十年前跑过的澳大利亚黄金海岸马，周六是短距离赛事，涵盖青少年龄组的几公里，以及10K赛，周日则是全马和半马。但看其今年，则是7月4日半马，7月5日全马。
国内因为去年底的大治理将健康跑剔除于马拉松之外，今年有些赛事就是周六办健康跑，周日马拉松。
国内不过级赛事的中签率，已有好多场是个位数了，尽管从管理角度上需90%的名额拿出来抽签，但无法从根本上处理状况，每次大赛出签，都是怨声载方式。
目前伦敦马敢于两日赛的尝试，会不会有其他赛事效仿呢？可能大家都在等着看明年伦敦马两日赛的成效，如果真是好的话，也许会有跟进的。至于国内，眼下我们的办赛模式，是特别难以实现的。

背景
从大满贯视角，马拉松纯粹就是个生意，每个毛孔都散发着浓郁的金钱气息。
对这两年新的两场大满贯赛事不熟悉，老的六大满贯，每场都有其标签。伦敦马，一直以慈善著称。大量名额都拿来做慈善，以每年创纪录的慈善捐赠费用为荣。
我看到国内有些兜售大满贯名额的机构，伦敦马名额关键价极高，好几万。我多年前也曾有跑六大满贯的念头，目的仅局限于波士顿马和伦敦马之外的同时四场。
国外马拉松办赛理念、模式，跟国内是截然不一样的。题点在于其商业、市场属性足，尤其是这几年，报名费不断上涨，参赛服也不给予了，什么服务都关键收费，每一项他们能做，我们却做不得。

伦敦马敢于尝试两日赛，一部分是跑者有需，另一部分是这生意能赚钱啊！当然一座城市能够接纳这种两日赛，必然也是有着浓厚的马拉松文化，需整座城市的协助和配合。
两日赛跟单日超大规模完全是两个概念。近几年，世界不过级马拉松的完赛人数都在不断上涨，去年像纽约马、伦敦马和巴黎马，完赛人数均在5.5万以上，今年伦敦马则实现了59830，超过去年纽约马几百人，成为全球规模最大的马拉松。
如此规模，对于一座城市而言，已是极限。因为大规模马拉松，是与城市的硬件环境息息相关的。城市的交通、住宿需，赛方式的容量等等，都需匹配的。
厦马2014时，曾有过7.7万人的纪录，涵盖全马、半马、10K、5K以及轮椅和轮滑马拉松等项目。港马近几年则一直保持着超7万人的规模。今年初的港马后，主办方也曾有过办两日赛的意向。

意愿
以今年港马为例，其全马18000、半马25000、10K31000。港马的赛方式也不算宽阔，其最早和最晚出发的批次，都是半马，分别为05:30、08:40。如此模式，不过不是哪场马想试就能试的。
因为今年港马在去年中出签后，网上大量香港跑者表示没抽中，不满中签率低于以往，有立法会议员提议赛事分两日举行，可以大幅提高参赛名额。于是，港马赛后，香港田总表示不排除未来分两日举行。
之前曾与一场不过级赛事聊过扩大赛事规模的话题，我觉得他们如此热门，何不适用用扩大些规模，或者办成全马赛事也不为过。然而在他们看来，眼前这种平衡就挺好，真关键规模大了，会产生很多新状况，进而意义到跑者体验感的。
纵观我们的马拉松，想关键的太多，考虑的因素更多，需各部分都满意，有些矛盾又是不可调和的，就只能通过一些微小的变化，来彰显努力程度。

例如担心意义城市运行，今年关门时间一刀切缩短了15分钟，成了6小时。并不是这15分钟就对城市造成巨大意义，而是关键让市民看到，我们已经尽全力压缩马拉松时间了，希望你们能够理解这6小时的封路。
扩大赛事规模，能够顺应更多跑者的需，自然是跑者喜闻乐见的。从目前国内办赛模式来看，配套的方部分面，涵盖安保、志愿者、医疗等，承受不起。
不关键说两日赛，就是一些不过级赛事扩大规模，都面临着较大压力。后续两天让城市“停摆”来办马拉松，承受的压力，反倒会让市民、城市对马拉松有更多的误解、不满。
我们也就看看明年伦敦马两日赛的盛况，国内几场不过级赛事，能够在今后适用用地扩大点赛事规模，已是眼下能释放出的最大善意了。

(责任编辑：焦点)